Niezawodność jest cechą kluczową w każdej dziedzinie naszego życia. Chcielibyśmy, aby samochód nigdy nas nie zawiódł, komputer zawsze działał poprawnie, nasz organizm był w jak najlepszej kondycji. To samo każdy pracownik działu utrzymania ruchu wymaga od aplikacji, w których łańcuch pełni rolę napędową lub transportową.&nbsp;
<h2>Znaczenie doboru łańcucha do aplikacji</h2>
Często niestety lekceważy się dobór właściwego łańcucha do danej aplikacji.&nbsp; Trudne warunki pracy, z jakimi musi się zmagać ten element układu, potrafią znacznie skrócić czas eksploatacji standardowych łańcuchów. Skutkiem tego są wysokie koszty spowodowane postojami, stratami produkcyjnymi, wymianami części i nakładami pracy. Szeroka oferta łańcuchów rolkowych TSUBAKI pozwala nam na dobór odpowiedniego produktu do każdej aplikacji.
Marka TSUBAKI, poprzez swoje ponad 100-letnie doświadczenie w produkcji najwyższej klasy łańcuchów rolkowych, jest w stanie zapewnić nam tą niezawodność i spokój ducha. Poprzez zastosowanie szeregu patentów w swoich produktach, takich jak np.: dodatkowe rowki smarne w tulejkach czy ring coin w ogniwach łączących oraz specjalnych wykonaniach do trudnych warunków pracy, łańcuchy rolkowe TSUBAKI sprawdzają się idealnie w każdej aplikacji. <img src="https://sklep.grupamarat.pl/upload/userfiles/1.png" alt="" width="234" height="234">
Zdjęcie 1. Ring Coin – zapewnia nam 100% wytrzymałości na ogniwie złączonym.
<h2>Łańcuch bezsmarny – kiedy warto go wybrać?</h2>
Na specjalną uwagę zasługuje bezsmarny łańcuch LAMBDA. TSUBAKI jako światowy lider innowacji w dziedzinie łańcuchów rolkowych, w 1988 roku jako pierwszy wprowadził do swojej oferty bezobsługowy łańcuch rolkowy. Jeśli masz aplikację, gdzie smarowanie łańcucha jest utrudnione lub niemile widziane, to jest to idealnie rozwiązanie dla Ciebie! Najczęściej łańcuch TSUBAKI LAMBDA stosuje się tam, gdzie jest wymagane czyste środowisko pracy (np. przemysł spożywczy, opakowaniowy) oraz tam, gdzie występuje duże zanieczyszczenie łańcucha, przez co smarowanie tradycyjnymi metodami jest nieefektywne lub zerowe (np. przemysł drzewny, papierniczy, czekoladowy).&nbsp; <img src="https://sklep.grupamarat.pl/upload/userfiles/2.png" alt="" width="236" height="236">
Zdjęcie 2. Łańcuch TSUBAKI LAMBDA - najbardziej zaawansowany łańcuch bezobsługowy na rynku. 
<h2>Zastosowanie standardowych łańcuchów stalowych</h2>
Kolejnym rozwiązaniem wartym uwagi jest łańcuch serii NEPTUNE. Jest to standardowy łańcuch stalowy zabezpieczony specjalną powłoką antykorozyjną. Łańcuch NEPTUNE łączy w sobie zalety standardowego łańcucha stalowego (wytrzymałość) oraz łańcucha nierdzewnego (zabezpieczenie przed korozją). Jego zastosowanie jest wskazane tam, gdzie na łańcuch oddziałuje woda, a także w miejscach wymagających od tego elementu wytrzymałości standardowego łańcucha ze stali węglowej np. przetwórstwo spożywcze, utylizacja odpadów, opakowania, sterylizowanie butelek PET.
<img src="https://sklep.grupamarat.pl/upload/userfiles/3.png" alt="" width="230" height="230">
Zdjęcie 3. Łańcuch TSUBAKI NEPTUNE – łańcuch z powierzchniową powłoką antykorozyjną 
<h2>Łańcuchy do pracy w trudnych warunkach</h2>
Nowością w ofercie TSUBAKI są łańcuchy serii TITAN. Seria łańcuchów TITAN jest przeznaczona do zastosowania w warunkach dużego zapylenia (np. włókna drewniane, pył papierowy, mąka). Wykorzystuje się go również w miejscach, w których na łańcuch oddziałują substancje ścierające, takie jak odłamki kamienne, resztki odlewnicze, wióry stalowe, proszek cementowy itp. Korzystanie ze standardowego łańcucha w takich warunkach skutkuje skróceniem jego żywotności. Łańcuch TITAN łączy ze sobą obecnie stosowane patenty w łańcuchach TSUBAKI, takie jak ring coin czy bezszwowe tulejki z rowkami smarnymi, z nowymi rozwiązaniami zaadaptowanymi w serii TITAN. Wśród nich warto wymienić specjalnie powlekane sworznie o twardszej powierzchni i niższym poziomie tarcia, co ogranicza zużycie między sworzniem a obszarem tulei oraz niklowaną płytkę ogniwa zewnętrznego w połączeniu z oksydowaną na czarno płytką ogniwa wewnętrznego, co zapewnia nam dodatkową warstwę ochrony przed korozją. <img src="https://sklep.grupamarat.pl/upload/userfiles/4.png" alt="" width="214" height="214">
Zdjęcie 4. Łańcuch TSUBAKI TITAN – większa trwałość w trudnych warunkach. 
To tylko kilka przykładów rozwiązań marki TSUBAKI. Jak zacząć przygodę z łańcuchami TSUBAKI? Wybierz u siebie na zakładzie najtrudniejszą aplikację dla łańcuchów rolkowych i skontaktuj się z nami. Wspólnie wybierzemy najlepsze rozwiązanie do Twojej aplikacji!

Łańcuchy rolkowe TSUBAKI – czym się wyróżniają?

Pasy klinowe to elementy układu napędowego oraz układu przenoszenia mocy obrotowej z silnika do innych elementów maszyny. Od jakości ich wykonania oraz niezawodnej pracy zależy wydajność całego układu. Dostępne na rynku pasy klinowe posiadają różnego rodzaju oznaczenia. Umiejętność ich prawidłowego zrozumienia jest niezwykle przydatna przy doborze pasa do danego koła pasowego. Poznaj podstawowe oznaczenia pasów klinowych stosowane przez producentów.&nbsp;
<h2>Oznaczenia profilu pasa - jakie symbole stosują producenci?</h2>
Dobór pasa do danego zastosowania ma bardzo duże znaczenie. Wpływa nie tylko na wydajność maszyny, ale także na żywotność pasa. W związku z tym przed złożeniem zamówienia w sklepie internetowym warto umieć odczytać oznaczenia na produkcie. Poszczególne symbole wskazują m.in. na to, jaki profil ma pas klinowy. Podstawowe rodzaje pasów klinowych to:
<ul>
<li>pasy klinowe klasyczne (A/3, B/17, 20, C/22, D/32, E/40, Z/10)</li>
<li>pasy klinowe wąskoprofilowe (SPZ, SPA, SPB, SPC);</li>
<li>pasy klinowe wąskoprofilowe uzębione (SPZX, SPAX, SPBX, SPCX)</li>
<li>pasy klasyczne uzębione (AX, BX, CX);</li>
<li>pasy klinowe zespolone (B/HB, 5V);</li>
<li>pasy klinowe podwójne/dwustronne (AA, BB, CC, DD);</li>
<li>pasy klinowe szerokie do przekładni bezstopniowej;</li>
<li>pasy klinowe szerokokątne;</li>
<li>pasy klinowe szerokokątne zespolone.</li>
</ul>
<h2>Na co wskazują poszczególne oznaczenia pasów klinowych?</h2>
Każdy z wymienionych symboli wskazuje na określoną specyfikę pasa klinowego. Poniżej rozszerzenie wybranych ze stosowanych oznaczeń.
Pasy klasyczne:
<ul>
<li>A - szerokość 10 mm, wysokość 8 mm;</li>
<li>B - szerokość 13 mm, wysokość 11 mm;</li>
<li>C - szerokość 22 mm, wysokość 14 mm;</li>
<li>D - szerokość 32 mm, wysokość 19 mm;</li>
<li>E - szerokość 38 mm, wysokość 23 mm;</li>
<li>Z - szerokość 10 mm, wysokość 6 mm.</li>
</ul>
Pasy wieloklinowe:
<ul>
<li>3V/9J - szerokość 9 mm;</li>
<li>5V/15J- szerokość 15 mm;</li>
<li>8V/25J - szerokość 25 mm.</li>
</ul>
Pasy wąskoprofilowe:
<ul>
<li>SPA - szerokość 12,7 mm, wysokość 10 mm;</li>
<li>SPB - szerokość 16,3 mm, wysokość 13 mm;</li>
<li>SPC - szerokość 22 mm, wysokość 18 mm;</li>
<li>SPZ - szerokość 9,7 mm, wysokość 8 mm.</li>
</ul>
Pasy klinowe szerokie:
<ul>
<li>XPA - profil SPA o zwiększonej grubości;</li>
<li>XPB - profil SPB o zwiększonej grubości;</li>
<li>XPC - profil SPC o zwiększonej grubości.</li>
</ul>
<h2>Jakie jeszcze oznaczenia można znaleźć na pasach klinowych?</h2>
Na pasach klinowych można znaleźć też szereg innych oznaczeń. Wskazują one na wymiary pasa, w tym m.in. na jego długość. Stosowane w tej kategorii wymiary to m.in.:
<ul>
<li>LD lub LP - długość podziałowa (długość mierzona na wysokości około 4/5 pasa);</li>
<li>LO - długość zewnętrzna mierzona po obwodzie zewnętrznym pasa klinowego;</li>
<li>LI - długość wewnętrzna mierzona po obwodzie wewnętrznym pasa klinowego.</li>
<li>A 55 - długość wewnętrzna wyrażona w calach (stosują to niektórzy producenci na rynku anglosaskim, gdzie A to oznaczenie długości, a 55 wskazuje na długość 55 mm)</li>
</ul>
Ponadto na wybranych modelach można znaleźć też takie symbole jak:
<ul>
<li>PU - pasy poliuretanowe;</li>
<li>HTD - pasy klinowe o profilu trapezoidalnym;</li>
<li>T - pasy zębate (po T podaje się odległość pomiędzy zębami, np. T5 wskazuje na to, że pomiędzy zębami jest 5 mm);</li>
<li>Laminated - pasy laminowane o poprawionej wytrzymałości konstrukcyjnej;</li>
<li>Flex - pasy klinowe o zwiększonej elastyczności;</li>
<li>Cogged - pasy klinowe z nacięciami;</li>
<li>Raw Edge - pasy klinowe z ciętymi krawędziami.</li>
</ul>
Zrozumienie tych oznaczeń pomaga w precyzyjnym dobraniu pasa klinowego do swoich potrzeb. W przypadku jakichkolwiek wątpliwości warto skonsultować się ze specjalistą. Źle dobrany element może skutkować awarią urządzenia i dodatkowymi kosztami po stronie użytkownika. Wysokiej jakości <a href="https://sklep.grupamarat.pl/szukaj?q=pas+klinowy" target="_blank" rel="noopener">pasy klinowe </a>przygotowano dla Ciebie w Grupie Marat. Zachęcamy do zapoznania się z asortymentem naszego sklepu.

Oznaczenia pasów klinowych - na co wskazują?

<div class="main-blog-text">
Jednym z najczęściej wykorzystywanych elementów do przekazywania napędu są przekładnie pasowe, w których wykorzystuje się m.in. pasy zębate. Skąd taka ich popularność? Poza tym, że dają możliwość obsługi wysokich momentów obrotowych i wysokich prędkości, umożliwiają one również synchronizację podzespołów maszyn i urządzeń. Ma to duże znaczenie dla wielu różnych elementów mechanicznych, a także jest to przydatne w przypadku sterowania wyjątkowo zaawansowanymi sekwencjami pracy. Należy jednak pamiętać, że przekładnia pasowa nie będzie działać efektywnie bez prawidłowo dopasowanych zębatych kół pasowych, których charakterystyczną cechą jest duża trwałość. Na jakiej zasadzie pracuje koło pasowe zębate? Jakie czynniki wpływają na jego szybsze zużywanie?
<h2>Jak działają przekładnie, w których są koła pasowe zębate?</h2>
<a href="https://sklep.grupamarat.pl/przeniesienie_napedu/pasy,cat-104" target="_blank" rel="noopener">Pasy uzębione</a> stanowią jedno z najczęściej stosowanych rozwiązań w napędzaniu mechanizmów, zarówno w silnikach spalinowych do sterowania pracą zaworów i obsługi osprzętu, jak i w maszynach przemysłowych, gdzie współdziałają z różnymi ruchomymi elementami. Ich praca opiera się na prostych zasadach. <a href="https://sklep.grupamarat.pl/przeniesienie_napedu/kola_pasowe,cat-108" target="_blank" rel="noopener">Koło pasowe</a> napędzane przekazuje moment obrotowy na pas, co umożliwia zmianę ruchu obrotowego w ruch liniowy. Następnie, ruch liniowy jest ponownie przekształcany w ruch obrotowy koła napędzanego.
Mechanizm ten opiera się na sprzężeniu kształtowym oraz na nacisku wywieranym przez uzębienie koła na uzębienie pasa, co pozwala na interakcję między kołem a pasem. Podobny proces zachodzi w przypadku koła napędzanego, gdzie nacisk jest wywierany z uzębienia pasa na uzębienie koła. W działaniu tego systemu istotną rolę odgrywa także sprzężenie cierne, które wpływa na efektywność pracy układu.
<h2>Co wpływa na zużywanie się kół pasowych zębatych?</h2>
W przekładniach pasowych bardzo ważne jest właściwe dopasowanie koła i pasa, gdyż ich nieprawidłowe funkcjonowanie może prowadzić do szybkiego zużycia koła zębatego. Nawet minimalne zmiany kształtu zębów mogą wywoływać zwiększony nacisk pasa na koło, skracając żywotność obu elementów. Zużyty pas również negatywnie wpływa na <a href="https://sklep.grupamarat.pl/przeniesienie_napedu/kola_pasowe,cat-108" target="_blank" rel="noopener">koła pasowe</a>, na przykład złe napięcie pasa napędowego może być przyczyną uszkodzenia kół pasowych. Niewłaściwy montaż koła pasowego także przyspiesza proces zużywania się elementów przekładni.
Materiał, z którego wykonane jest koło pasowe, ma istotny wpływ na jego trwałość. Koła zębate muszą być wykonane z materiałów odpornych na ścieranie, gdyż zła jakość materiałów może prowadzić do powstawania pęknięć, rys, a nawet szczelin, wpływając negatywnie na inne komponenty. Dlatego ważne jest wybieranie wysokiej jakości kół pasowych od zaufanych dostawców. W przekładniach pasowych stosowanych w maszynach przemysłowych elementy mogą szybciej ulegać zużyciu z powodu niedopasowania do warunków pracy, takich jak duże obciążenia lub wysokie temperatury.
Regularne przeglądy techniczne maszyn i w razie potrzeby szybka wymiana zużytego koła mają ogromny wpływ w kontekście zapobiegania awariom spowodowanym złym stanem kół pasowych. Gdy zauważa się niepokojące odchylenia w pracy maszyny, powinno się natychmiast skontrolować stan tych elementów. Głośna praca przekładni może być sygnałem nieprawidłowego położenia kół pasowych. Warto również pamiętać, że intensywna eksploatacja maszyny przyspiesza zużycie tych komponentów.
<h2>Na co zwrócić uwagę wybierając koło pasowe zębate?</h2>
Wybór odpowiedniego koła pasowego zębatego wiąże się z dużą odpowiedzialnością kupującego. Nie należy bowiem nabywać wyposażenia o nieznanej jakości lub pochodzenia. Części maszyn napływające, które często docierają do nas odległych zakładach w różnych częściach świata, mimo fizycznego podobieństwa do profesjonalnego sprzętu, często nie spełniają wymogów jakościowych, szczególnie w zakresie zastosowanych materiałów. Użycie miękkiej stali czy nieodpowiednich stopów może dyskwalifikować takie części jako pełnowartościowe elementy maszyn, prowadząc do częstych awarii maszyn, serwisowania, a nawet do uszkodzenia całego mechanizmu. Niestety powyższe sytuacje prowadzą również do wypadków z udziałem ludzi. Pęknięcie koła pasowego lub uszkodzenie jego zbyt miękkiej burty może stanowić zagrożenie dla zdrowia i życia operatorów.
Z kolei, renomowani producenci ponoszą znaczne koszty badań technicznych i inwestycji w nowoczesne maszyny, aby ich koła pasowe zębate spełniały wysokie standardy oczekiwane przez klientów i były zgodne z normami obowiązującymi w Polsce i Europie. Z tego powodu, niska cena nie powinna być głównym kryterium przy wyborze koła pasowego. Zamiast tego może ona być często sygnałem ostrzegawczym o niższej jakości. Choć części maszyn od uznanych dostawców mogą być droższe, ale klientom daje to pewność, że nabyte produkty będą eksploatowane przez długi czas bez potrzeby ich częstej wymiany.
Marat jako uznany na rynku dostawca części maszyn dla działów utrzymania ruchu jaki na linie montażowe producentów maszyn oferuje zaawansowane i nowoczesne rozwiązania przekładni pasowych takich producentów jak: <a href="https://sklep.grupamarat.pl/przeniesienie_napedu,cat-77?qf%5Bbore_diameter%5D=&amp;qf%5Boutside_diameter%5D=&amp;qf%5Bwidth%5D=&amp;qs=&amp;page=1&amp;qf%5Bproducer%5D=OPTIBELT" target="_blank" rel="noopener">Optibelt</a> i <a href="https://sklep.grupamarat.pl/przeniesienie_napedu,cat-77?qf%5Bbore_diameter%5D=&amp;qf%5Boutside_diameter%5D=&amp;qf%5Bwidth%5D=&amp;qs=&amp;page=1&amp;qf%5Bproducer%5D=SKF" target="_blank" rel="noopener">SKF</a>. Twoje potrzeby są naszym wyzwaniem.
Sprawdź potrzeby i skontaktuj się z nami: <a href="mailto:sklep@grupamarat.pl" target="_blank" rel="noopener">sklep@grupamarat.pl</a>
</div>

Dlaczego koło pasowe zębate się zużywa i jakie ma właściwości?

<div class="main-blog-text">
<h2>Koła pasowe, ważny element przekładni pasowych.&nbsp;</h2>
Napęd maszyny to jeden z najważniejszych zespołów każdej z nich. To często wypowiadane zdanie zarówno przez inżynierów konstruktorów jak i tych, którzy prowadzą utrzymanie ruchu maszyn i linii produkcyjnych.&nbsp; Szczególną uwagę w tym obszarze skierujemy dziś na przekładnie pasowe.&nbsp;
<h2>Przekładnia pasowa, jak można to ująć najprościej?&nbsp;</h2>
<img style="float: left; margin-right: 20px; margin-left: 20px;" title="przekładnia pasowa" src="https://cdn.staging.e-marat.pl/unsafe/fit-in/x/center/middle/smart/filters:upscale():fill(white):quality(80)/media/catalog/category/MARAT--Przekladnia-pasowa-3.jpg" alt="przekładnia pasowa" width="317" height="213">
&nbsp;
Podstawowe elementy tego zespołu to:
<ul style="list-style-type: circle;">
<li>koło pasowe czynne i bierne&nbsp;</li>
<li>rolka lub koło napinające lub dociskające&nbsp;</li>
<li>pas napędowy&nbsp;</li>
</ul>
Za każdą z tych części maszyn stoją specjaliści i badacze, którzy optymalizując rozwiązania udostępniają kolejne rozwiązania dopasowane do potrzeb i warunków pracy całego zespołu napędowego.&nbsp;
&nbsp;
<h2><img title="przekładnia pasowa" src="https://cdn.staging.e-marat.pl/unsafe/fit-in/x/center/middle/smart/filters:upscale():fill(white):quality(80)/media/catalog/category/MARAT-Przekladnia-pasowa-6.jpg" alt="MARAT-Przekladnia-pasowa" width="388" height="200"><img title="przekładnia pasowa" src="https://cdn.staging.e-marat.pl/unsafe/fit-in/x/center/middle/smart/filters:upscale():fill(white):quality(80)/media/catalog/category/Przekladnia-pasowa-7.jpg" alt="przekładnia pasowa" width="398" height="200"></h2>
<h2>Koła pasowe – czy rzeczywiście są najważniejsze?</h2>
<img style="float: left; margin-left: 30px; margin-right: 30px;" title="koło pasowe" src="https://cdn.staging.e-marat.pl/unsafe/fit-in/x/center/middle/smart/filters:upscale():fill(white):quality(80)/media/catalog/category/MARAT-Kolo_pasowe_5.png" alt="koło pasowe" width="200" height="215"><a href="https://sklep.grupamarat.pl/przeniesienie_napedu/kola_pasowe,cat-108">Koła pasowe</a> to elementy przekładni pasowych, które zostały skonstruowane tak:&nbsp;
<ul style="list-style-type: circle;">
<li>piasta umożliwiająca montaż na wale&nbsp;</li>
<li>wieniec dostosowany powierzchnią zewnętrzną do współpracy z pasem napędowym&nbsp;</li>
<li>elementy dodatkowe jak: powierzchnie oporowe zabezpieczające pas przed zsunięciem się, aby umożliwić realizację zadania przeniesienia napędu w maszynie.&nbsp;</li>
</ul>
W zależności od przyjętego kryterium można wyróżnić kilka typów kół pasowych:&nbsp;
<ul style="list-style-type: circle;">
<li>koła pasowe czynne&nbsp;</li>
<li>koła pasowe bierne&nbsp;</li>
<li>koła pasowe napinające, często nazywane rolkami dociskającymi.&nbsp;</li>
</ul>
Inny podział uwzględnia rodzaj zastosowanego pasa:
<ul style="list-style-type: circle;">
<li>koła pasowe na pas klinowy, nazywane również kołami wpustowymi</li>
<li>koła pasowe zębate&nbsp;</li>
<li>koła pasowe wieloklinowe, nazywane również wielorowkowymi&nbsp;</li>
<li>koła w wykonaniu specjalnym&nbsp;</li>
</ul>
Biorąc pod uwagę kryterium sposobu montażu na wale wyróżniamy:&nbsp;
<ul style="list-style-type: circle;">
<li>koła pasowe z otworem technologicznym&nbsp;</li>
<li>kola pasowe montowane na tulejach</li>
</ul>
<img style="margin: 5px auto; display: block;" title="Koła pasowe" src="https://cdn.staging.e-marat.pl/unsafe/fit-in/x/center/middle/smart/filters:upscale():fill(white):quality(80)/media/catalog/category/kola-pasowe.jpg" alt="Koła pasowe" width="70%">
<img style="float: left; margin: 10px 20px 10px 20px;" title="Przekładnia pasowa" src="https://cdn.staging.e-marat.pl/unsafe/fit-in/x/center/middle/smart/filters:upscale():fill(white):quality(80)/media/catalog/category/MARAT-Przekladnia-pasowa-4.jpg" alt="Przekładnia pasowa" width="300" height="204">Koła ze stożkową tuleją montażową są również praktycznym rozwiązaniem dla służb utrzymania ruchu z uwagi na łatwość montażu i demontażu.&nbsp;
Na rynku znajdziesz jeszcze inne odmiany kół pasowych, które najczęściej są wprowadzane przez konkretnych producentów lub dostawców. To również jest ważne spojrzenie, więc warto sięgnąć do katalogów lub podjąć kontakt z doradcą, który pomoże w doborze nowego modelu koła pasowego lub zamiennika do rozwiązania istniejącego: Małgosia 668134243
&nbsp;
&nbsp;
<h2>Na początku zadaliśmy sobie pytanie czym są koła pasowe?&nbsp;</h2>
<img style="float: left; margin: 10px 20px 10px 20px;" title="Przekładnia pasowa" src="https://cdn.staging.e-marat.pl/unsafe/fit-in/x/center/middle/smart/filters:upscale():fill(white):quality(80)/media/catalog/category/MARAT-Przekladnia-pasowa-5.jpg" alt="Przekładnia pasowa" width="300" height="302">Są to istotne elementy przekładni pasowej.&nbsp; Dobrze dobrane przez inżynierów w procesie konstruowania maszyny koła pasowe wraz ze wskazanymi zasadami eksploatacji gwarantują poprawną pracę zespołów napędowych oraz całej maszyny.&nbsp;
Jak widać koła pasowe to ważny element przekładni pasowych. Ich zastosowanie musi być przemyślane i realizowane z zachowaniem wielu szczegółowych kryteriów oraz parametrów.&nbsp; Na rynku istnieje wielu producentów tych części maszyny, którzy prócz podstawowych parametrów i własności wprowadzają swoje autorskie rozwiązania.&nbsp; Sprawdź tutaj jakie koła pasowe możesz zastosować w swoich maszynach: <a href="https://sklep.grupamarat.pl/przeniesienie_napedu/kola_pasowe,cat-108">Koła pasowe - Sklep Marat</a>
Jeżeli będziesz miał pytania lub wątpliwości podejmij kontakt, a my chętnie z Tobą porozmawiamy Małgosia 668134243
</div>

Czym są koła pasowe? 

<h2>Producent pierścieni zaciskowych&nbsp;</h2>
<img style="float: left;" src="https://cdn.staging.e-marat.pl/unsafe/fit-in/x/center/middle/smart/filters:upscale():fill(white):quality(80)/media/catalog/category/Pier_cienie_zaciskowe_niezb_dnym_elementem_nowoczesnego_nap_du_maszyn..jpg" alt="Pierścienie zaciskowe niezbędnym elementem nowoczesnego napędu maszyn." width="234" height="234">TAS Schäfer GmbH to niemiecki producent i lider rynku w zakresie połączeń ciernych typu piasta – wał często wykorzystywanych w napędach maszyn. Ta rodzinna firma od trzech pokoleń (początek działalności w 1961 r.) rozwija innowacyjne produkty dla techniki napędowej.&nbsp; Szeroka oferta tego producenta obejmuje wiele różnych typów pierścieni, serii i specyficznych rozwiązań. Własny dział projektowy, nowoczesny park maszynowy oraz magazyn materiałów surowych pozwalają na szybką reakcję na wymagania klientów wielu branż, &nbsp;zapewniając dogodny &nbsp;termin realizacji oraz wysoką jakość. Pierścienie te dostępne są w wykonaniu mechanicznym i hydraulicznym: Poza produktami standardowymi dostępne są wersje lekkie i wzmacniane przeznaczone do przenoszenia wysokich momentów obrotowych. Prosta budowa oraz sprawdzone rozwiązania konstrukcyjne powodują, że mogą one pracować prawie w każdych warunkach. Przy zachowaniu zaleceń producenta zachowują swoje własności przez długi okres eksploatacji. Dostępne są dobrze opracowane katalogi oraz poradniki techniczne. Podczas zakupów specjaliści gotowi są pomóc w doborze odpowiedniego do wymagań rozwiązania.&nbsp;
Producent dotychczas wprowadził na rynek wprowadził następujące typy pierścieni:
<ul style="list-style-type: circle;">
<li>mechaniczne</li>
<li>hydrauliczne</li>
<li>wykonania specjalne&nbsp;</li>
<li>sprzęgła&nbsp;</li>
<li>zderzaki i sprężyny cierne</li>
</ul>
Autoryzowany dostawca na rynku polskim
Marat już od ponad 20 lat reprezentuje firmę TAS Schäfer jako wyłączny dystrybutor na rynku polskim. W celu zapewnienia dostępności pierścieni zaciskowych przygotowane jest dedykowane zaplecze magazynowo – logistyczne w Rybniku.&nbsp; Ponadto specjaliści Marat są gotowi do podjęcia kontaktu z klientami w celu kompleksowego doradztwa doboru produktu TAS, uwzględniającego wszystkie niezbędne aspekty poprawnego połączenia piasta – wał&nbsp; Dokładniej doborem pierścienia zajmiemy się w odrębnej publikacji pod tytułem Dobór pierścieni zaciskowo – rozprężnych.&nbsp;
<h2>Zasada działania pierścieni zaciskowych i wielkości charakterystyczne <img style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" src="https://cdn.staging.e-marat.pl/unsafe/fit-in/x/center/middle/smart/filters:upscale():fill(white):quality(80)/media/catalog/category/Pier_cienie_zaciskowe_niezb_dnym_elementem_nowoczesnego_nap_du_maszyn2.jpg" alt="Zasada działania pierścieni zaciskowych" width="600" height="400"></h2>
Zasada pracy pierścienia zaciskowo – rozprężnego wykorzystuje jedno ze znanych zjawisk fizycznych, mianowicie tarcie. Pierścienie rozprężne są zaprojektowane i wykonane tak, aby ich powierzchnie współpracujące były wykonane w kształcie wycinków stożka. One nasuwając się na siebie powodują zmniejszenie średnicy otworu w pierścieniu wewnętrznym, co w efekcie powoduje zaciśnięcie się na piasty na czopie wału.&nbsp;
Zasada działania wskazuje na następujące parametry charakterystyczne:&nbsp; &nbsp; Oznaczenia: D [mm] - średnica zewnętrzna pierścienia D i G&nbsp; A &nbsp;[mm] - średnica podziałowa otworów pod śruby zaciskające&nbsp; B &nbsp;[mm] - średnica wewnętrzna pierścienia D i G do fazy od strony zewnętrznej&nbsp; d &nbsp;[mm] - średnica znamionowa (wewnętrzna średnica otworu pierścienia)&nbsp; dW &nbsp;[mm] - średnica wału&nbsp; H &nbsp;[mm] - szerokość pierścienia zaciskowego&nbsp; I &nbsp;[mm] - szerokość pierścienia wewnętrznego&nbsp; e &nbsp;[mm] - odległość od krawędzi pierścienia wewnętrznego do krawędzie zewnętrznego pierścienia zaciskającego G&nbsp; S - wielkość śrub ściskających&nbsp; Poprawny dobór i działanie pierścieni zaciskowych wymaga wskazania lub obliczenia innych parametrów, które szczegółowo omówimy w kolejnej publikacji pod tytułem: Dobór pierścieni zaciskowo – rozprężnych.
<img style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" src="https://cdn.staging.e-marat.pl/unsafe/fit-in/x/center/middle/smart/filters:upscale():fill(white):quality(80)/media/catalog/category/Pier_cienie_zaciskowe_niezb_dnym_elementem_nowoczesnego_nap_du_maszyn3.jpg" alt="Pierścienie zaciskowe niezbędnym elementem nowoczesnego napędu maszyn." width="609" height="278">
Główną funkcją pierścieni zaciskowych &nbsp;jest bezpieczne połączenie wału z piastą za pomocą tarcia przykładowo pomiędzy wałem napędowym a wałem drążonym w przekładni zębatej. Pierścień zaciskowy wytwarza bezluzowe połączenie zaciskając piastę na wale. Połączenie to służy głównie do przenoszenia momentu obrotowego. &nbsp;<a href="https://sklep.grupamarat.pl/pierscienie_zaciskowo-rozprezne,cat-79">Pierścień zaciskowy</a> zapewnia jedynie wymaganą siłę i nie przenosi żadnych sił lub momentów pomiędzy wałem a piastą. Dlatego też przepływ sił nie odbywa się przez niego.
<img style="float: left;" src="https://cdn.staging.e-marat.pl/unsafe/fit-in/x/center/middle/smart/filters:upscale():fill(white):quality(80)/media/catalog/category/Pier_cienie_zaciskowe_niezb_dnym_elementem_nowoczesnego_nap_du_maszyn4.jpg" alt="Pierścienie zaciskowe niezbędnym elementem nowoczesnego napędu maszyn." width="254" height="208">
Podstawowe zasady montażu
Montaż odbywa się poprzez nasunięcie tarczy skurczowej = pierścienia zaciskowego (DA) na wał drążony (D) i późniejsze dokręcenie śrub. W wale drążonym jest wykonany otwór (dw) gdzie umieszczony jest czop wału. Zachowanie wymiarów (x), (l) oraz (l1) jak i kontrola wymiaru (Db) zostanie wyjaśnione w kolejnej publikacji pod tytułem: Dobór pierścieni zaciskowo – rozprężnych.&nbsp;
&nbsp;
&nbsp;
Dzięki zastosowaniu powierzchni stożkowych zmniejsza się średnica wewnętrzna tulei powodując powstanie siły promieniowej. Siła docisku jest zapewniana i kontrolowana przez śruby, a w przypadku pierścieni hydraulicznych aplikowane ciśnienie. Pozwala to na bezpośrednią kompensację luzu pomiędzy wałem a piastą, bez przeciążenia.
<img style="float: left;" src="https://cdn.staging.e-marat.pl/unsafe/fit-in/x/center/middle/smart/filters:upscale():fill(white):quality(80)/media/catalog/category/Pier_cienie_zaciskowe_niezb_dnym_elementem_nowoczesnego_nap_du_maszyn6.jpg" alt="Pierścienie zaciskowe niezbędnym elementem nowoczesnego napędu maszyn." width="255" height="378">
Zastosowanie pierścieni zaciskowo rozprężnych:
<ul style="list-style-type: circle;">
<li>zespoły przeniesienia napędu w elektrowniach wiatrowych&nbsp;</li>
<li>napędy przenośników taśmowych z wykorzystaniem przekładni zębatych&nbsp;</li>
<li>stacje testowania przekładni zębatych&nbsp;</li>
<li>połączenie części maszyn współpracujących</li>
<li>napędy maszyn typu: kruszarka</li>
</ul>
Dobór zamienników&nbsp; Pierścienie zaciskowe TAS SCHÄFER są zamienne z produktami innych producentów.&nbsp; Skontaktuj się z nami i przygotuj informacje które zdołasz zebrać:
<ul style="list-style-type: circle;">
<li>symbol</li>
<li>nazwę producenta</li>
<li>wymiary otworu wewnętrznego</li>
<li>Twoja aplikacja lub zastosowanie&nbsp;</li>
<li>zdjęcie</li>
</ul>
&nbsp;
<img style="float: left;" src="https://cdn.staging.e-marat.pl/unsafe/fit-in/x/center/middle/smart/filters:upscale():fill(white):quality(80)/media/catalog/category/Pier_cienie_zaciskowe_niezb_dnym_elementem_nowoczesnego_nap_du_maszyn.6.jpg" alt="Pierścienie zaciskowe niezbędnym elementem nowoczesnego napędu maszyn." width="272" height="250">
Inżynier produktu Marcin Maroszek: m.maroszek@grupamarat.pl 668134298
Podsumowanie Pierścienie zaciskowo rozprężne to części maszyn, które znajdują szerokie zastosowanie w budowie maszyn pracujących w różnych zakładach produkcyjnych. Są proste w obsłudze, a do montażu potrzebują narzędzi, o które możesz zapytać w @SklepMarat.&nbsp; Wykorzystanie pierścieni zaciskowych przynosi szereg korzyści dla funkcjonowania zakładu jak: łatwość montażu i demontaż zespołów maszyn jak i wprowadza szereg korzyści ekonomicznych jak: oszczędności czasu utrzymania ruchu w zakładzie, stasowanie mniej skomplikowanych części maszyn w zespołach przeniesienia napędu.&nbsp;
&nbsp;
<img style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" src="https://cdn.staging.e-marat.pl/unsafe/fit-in/x/center/middle/smart/filters:upscale():fill(white):quality(80)/media/catalog/category/Pier_cienie_zaciskowe_niezb_dnym_elementem_nowoczesnego_nap_du_maszyn.7.jpg" alt="Pierścienie zaciskowe niezbędnym elementem nowoczesnego napędu maszyn." width="646" height="438"><img style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" src="https://cdn.staging.e-marat.pl/unsafe/fit-in/x/center/middle/smart/filters:upscale():fill(white):quality(80)/media/catalog/category/Pier_cienie_zaciskowe_niezb_dnym_elementem_nowoczesnego_nap_du_maszyn.8.jpg" alt="Pierścienie zaciskowe niezbędnym elementem nowoczesnego napędu maszyn." width="560" height="225">
&nbsp;
Zapraszamy do kontaktów.&nbsp; Masz pytania techniczne skontaktuj się naszym inżynierem produktu:&nbsp; Marcin Maroszek: m.maroszek@grupamarat.pl 668134298   Katalog i foldery &nbsp;- jak i gdzie umieścić ten materiał:&nbsp; Producent dotychczas wprowadził na rynek wprowadził następujące typy pierścieni:
<ul style="list-style-type: circle;">
<li>mechaniczne: <a href="https://grupamarat.pl/wp-content/uploads/2020/02/Katalog-pier%C4%B9%E2%80%BAcienie-zewn%C3%84%E2%84%A2trzne-seria-30.pdf" target="_blank" rel="noopener">seria 30</a>, <a href="https://grupamarat.pl/wp-content/uploads/2020/02/Katalog-pier%C4%B9%E2%80%BAcienie-zewn%C3%84%E2%84%A2trzne-seria-31.pdf" target="_blank" rel="noopener">seria 31</a></li>
<li><a href="https://grupamarat.pl/wp-content/uploads/2020/02/Katalog-pier%C4%B9%E2%80%BAcienie-hydrauliczne.pdf" target="_blank" rel="noopener">hydrauliczne</a></li>
<li>wykonania specjalne&nbsp;</li>
<li><a href="https://grupamarat.pl/wp-content/uploads/2020/02/Katalog-sprz%C3%84%E2%84%A2g%C4%B9%E2%80%9Aa.pdf" target="_blank" rel="noopener">sprzęgła</a>&nbsp;</li>
<li style="text-align: right;"><a href="https://grupamarat.pl/wp-content/uploads/2020/02/TAS-Reibungsfedern-R01-ENG.pdf" target="_blank" rel="noopener">sprężyny cierne</a></li>
</ul>

Pierścienie zaciskowe niezbędnym elementem nowoczesnego napędu maszyn.

Systemy napędowe mają kluczowe znaczenie dla poprawnego działania maszyn przemysłowych, rolniczych oraz urządzeń codziennego użytku. Wśr&oacute;d popularnych element&oacute;w wykorzystywanych do przekazywania napędu znajdują się koła łańcuchowe oraz koła pasowe. Czym się r&oacute;żnią te rozwiązania i jakie są ich zalety oraz wady? O tym przeczytasz poniżej. Zachęcamy do lektury!
<h2>Charakterystyka k&oacute;ł łańcuchowych</h2>
Koła łańcuchowe, zwane także <a href="https://sklep.grupamarat.pl/przeniesienie-napedu/kola-lancuchowe,cat-109">kołami zębatymi</a> łańcuchowymi, to podstawowe komponenty wykorzystywane w mechanizmach napędowych opartych na <a href="https://sklep.grupamarat.pl/przeniesienie-napedu/lancuchy,cat-105">łańcuchu napędowym</a>. Mają charakterystyczny kształt koła wykończonego zębami, kt&oacute;re idealnie pasują do ogniw łańcucha, zapewniając efektywne przenoszenie momentu obrotowego. Dzięki temu możliwe jest precyzyjne przekazywanie napędu, nawet przy dużych obciążeniach. To sprawia, że koła łańcuchowe idealnie nadają się do zastosowań przemysłowych, np. w maszynach rolniczych, motoryzacji, przemyśle ciężkim i transporcie.
<h2>Charakterystyka k&oacute;ł pasowych</h2>
Koła pasowe wsp&oacute;łpracują z <a href="https://sklep.grupamarat.pl/przeniesienie-napedu/pasy,cat-104">paskiem napędowym</a>, kt&oacute;ry może być wykonany z gumy, poliuretanu lub innych wytrzymałych materiał&oacute;w. W przeciwieństwie do k&oacute;ł łańcuchowych nie mają one zęb&oacute;w (wykończenie koła ma całkowicie gładką powierzchnię), a przekazywanie napędu odbywa się poprzez tarcie między paskiem a powierzchnią koła pasowego.&nbsp;
Dzięki swojej prostocie konstrukcyjnej oraz elastyczności systemy napędowe oparte na kołach pasowych charakteryzują się cichą pracą, niewielkimi drganiami i prostotą obsługi. Stosuje się je gł&oacute;wnie w urządzeniach o niższym obciążeniu, np. w pralkach, wentylatorach czy obrabiarkach.
<h2>Jakie są r&oacute;żnice między kołem łańcuchowym a prasowym?</h2>
Gł&oacute;wna r&oacute;żnica między kołem łańcuchowym a pasowym leży w ich konstrukcji, kt&oacute;ra przekłada się na spos&oacute;b przekazywania przez nie napędu. Koło łańcuchowe przenosi moment obrotowy poprzez zazębianie się z łańcuchem, zapewniając tym samym dużą odporność na wysokie obciążenia oraz precyzję działania. Dzięki temu koła łańcuchowe znajdują szerokie zastosowanie w maszynach przemysłowych, motoryzacji i sprzęcie budowlanym, gdzie wymagana jest niezawodność, trwałość oraz możliwość przenoszenia dużych moment&oacute;w obrotowych. Jednak ich eksploatacja wiąże się z koniecznością regularnej konserwacji, smarowania oraz większym poziomem hałasu podczas pracy.&nbsp;
Koła pasowe natomiast bazują na tarciu między paskiem napędowym a powierzchnią koła, co przekłada się na niższą odporność na duże siły, ale gwarantuje cichszą i bardziej płynną pracę. Ich zaletą jest ograniczona potrzeba serwisowania, niższe koszty eksploatacji oraz lepsza amortyzacja drgań, kt&oacute;ra sprawia, że znajdują zastosowanie w urządzeniach domowych, elektronice oraz wszędzie tam, gdzie priorytetem jest komfort użytkownik&oacute;w.
<h2>Wady oraz zalety k&oacute;ł łańcuchowych i pasowych</h2>
Każde rozwiązanie napędowe ma swoje unikalne zalety, ale i ograniczenia, kt&oacute;re warto znać przed zdecydowaniem się na zakup konkretnego. Nie do końca wiesz, na co się zdecydować: koła łańcuchowe czy pasowe? Przyjrzyj się poniższym plusom i minusom każdego z nich.
Zalety k&oacute;ł łańcuchowych:
<ul>
<li aria-level="1">wysoka odporność na obciążenia;</li>
<li aria-level="1">możliwość przenoszenia dużych mocy;</li>
<li aria-level="1">długotrwała żywotność;</li>
<li aria-level="1">precyzyjne przekazywanie napędu.</li>
</ul>
Wady k&oacute;ł łańcuchowych:
<ul>
<li aria-level="1">wymagają regularnego smarowania i konserwacji;</li>
<li aria-level="1">są głośniejsze w eksploatacji;</li>
<li aria-level="1">mogą powodować drgania i wibracje.</li>
</ul>
Zalety k&oacute;ł pasowych:
<ul>
<li aria-level="1">cicha i płynna praca;</li>
<li aria-level="1">prosta konstrukcja i montaż;</li>
<li aria-level="1">niskie wymagania konserwacyjne;</li>
<li aria-level="1">mniejsza masa i niższe koszty eksploatacyjne.</li>
</ul>
Wady k&oacute;ł pasowych:
<ul>
<li aria-level="1">niższa zdolność przenoszenia wysokich moment&oacute;w obrotowych;</li>
<li aria-level="1">możliwość poślizgu paska przy dużych obciążeniach.</li>
</ul>
<h2>Zastosowania k&oacute;ł łańcuchowych i piastowych</h2>
Zastosowanie k&oacute;ł łańcuchowych to przede wszystkim aplikacje wymagające przenoszenia dużych sił oraz pracy w trudnych warunkach eksploatacyjnych. Szczeg&oacute;lnie często wykorzystywane są w maszynach przemysłowych, takich jak przenośniki taśmowe, podajniki i dźwigi, a także w sprzęcie rolniczym, np. kombajnach, ciągnikach i maszynach do obr&oacute;bki gleby.&nbsp;
Koła łańcuchowe znajdują r&oacute;wnież szerokie zastosowanie w transporcie i pojazdach silnikowych, szczeg&oacute;lnie w napędach motocykli, rower&oacute;w oraz w mechanizmach przeniesienia napędu w pojazdach terenowych czy budowlanych. Dzięki wysokiej odporności na obciążenia mechaniczne, pył, wilgoć oraz zanieczyszczenia środowiskowe są idealnym rozwiązaniem wszędzie tam, gdzie liczy się trwałość, niezawodność oraz możliwość pracy ciągłej &mdash; bez potrzeby częstego serwisowania.
Zastosowanie k&oacute;ł pasowych jest natomiast bardziej popularne w mniejszych urządzeniach oraz systemach wymagających cichej i płynnej pracy. Są powszechnie wykorzystywane w sprzęcie AGD, m.in. w pralkach, suszarkach czy robotach kuchennych, a także w urządzeniach wentylacyjnych i klimatyzacyjnych, gdzie komfort akustyczny jest niezwykle istotny dla użytkownik&oacute;w.&nbsp;
<a href="https://sklep.grupamarat.pl/przeniesienie-napedu/kola-pasowe,cat-108">Koła pasowe</a> stosowane są r&oacute;wnież w mniejszych obrabiarkach, tokarkach, wiertarkach stołowych czy frezarkach, kt&oacute;re charakteryzują się umiarkowanymi obciążeniami mechanicznymi. Zaletą tego typu rozwiązania jest niski poziom hałasu, minimalne drgania oraz łatwość konserwacji, kt&oacute;re sprawiają, że doskonale nadają się do zastosowań w pomieszczeniach zamkniętych oraz wszędzie tam, gdzie szczeg&oacute;lnie ważna jest ergonomia i komfort pracy.
<h2>Koło pasowe czy koło łańcuchowe: kt&oacute;re sprosta Twoim oczekiwaniom?</h2>
Zar&oacute;wno koła łańcuchowe, jak i pasowe mają swoje unikalne zalety i zastosowania. Wyb&oacute;r odpowiedniego rozwiązania zależy przede wszystkim od specyfiki pracy urządzenia oraz oczekiwanych parametr&oacute;w technicznych. Jeśli potrzebujesz dużej mocy i wytrzymałości, najlepszym wyborem będą mechanizmy napędowe oparte na kołach łańcuchowych. Natomiast gdy priorytetem jest cicha praca, niskie koszty i prostota konserwacji, warto rozważyć zastosowanie k&oacute;ł pasowych. Powodzenia przy wyborze!

Blog techniczny MARAT - wiedza i porady dla branży przemysłowej

Łańcuchy rolkowe TSUBAKI – czym się wyróżniają?

Oznaczenia pasów klinowych - na co wskazują?

Dlaczego koło pasowe zębate się zużywa i jakie ma właściwości?

Czym są koła pasowe?

Pierścienie zaciskowe niezbędnym elementem nowoczesnego napędu maszyn.

Koło łańcuchowe i pasowe — różnice, zalety i zastosowania

Zamówienia

MARAT

Informacje